Avatar for Mas Fahril

Spesifikasi, Kelemahan dan Kelebihan Motor Byson

Spesifikasi, Kelemahan dan Kelebihan Motor Byson
Yamaha Byson merupakan varian motor sport terbaru yang dilahirkan pabrikan Yamaha pada agustus 2010 lalu. Begitu dipasarkan, Motor ini mampu memikat banyak perhatian semua kalangan, itu terbukti dengan begitu banyak yang menggunakannya tidak lama setelah diluncurkan kepasaran. Jelas motor ini memang memikat perhatian, Selain desainnya yang terlihat kekar atau terkenal dengan istilah MACHO, Motor sport keluaran yamaha ini memang tidak payah kalau diajak lari. Dengan dibekali mesin yang berkapasitas 150cc SOHC, yang mampu menghasilkan daya maksimum 14PS/7500rpm dan tenaga 14N.m/6000rpm.

Motor Byson

Motor Byson

Dari semua jenis motor yang telah diluncurkan, mungkin dari setiap penggunanya ada yang masih merasa kurang dengan tunggangannya. Memang siihh,,, Kalau kenyamanan itu sifatnya relatif ya mas bro... hihihi

kekurangan dan kelebihan Yamaha Byson adalah :

kekurangan :

>> Akselerasi yang cenderung lelet diputaran bawah

>> Sistem kerja rem belakang yang kurang maksimal, Kalau anda ingin ganti saja dengan rem cakram agar mendapatkan hasil yang sempurna.

Kelebihan :

>> putaran mesin setelah diatas 4500rpm, Akselerasinya sangat terasa.

>> Ridding position yang nyaman, dengan tempat duduk yang lumayan lebar dengan tangky yang lebar yang sangat nyaman untuk diapit oleh dua paha dan Stang yang lebar yang sangat nyaman dan memudahkan sang joki untuk menaklukan jalanan.

>> Tampilan ala moge.

>> Mengaplikasi speedometer digital LCD dan multi reflector headlamp.

Berikut spesifikasi Yamaha Byson :

MACHINE :

Tipe Mesin : 4 Langkah, 2 Valve SOHC, Berpendingin Udara @ Jumlah / Posisi Silinder : Cylinder Tunggal / Tegak @ Volume Silinder : 153 cc @ Diameter x Langkah : 58,0 x 57,9 mm @ Perbandingan Kompresi : 9,5 : 1 @ Daya Maksimum : 10,1 kW / 7500 rpm @ Torsi Maksimum : 13,6 Nm / 6000 rpm @ Sistem Starter : Electric Starter dan Kick Starter @ Sistem Pelumasan : Basah @ Kapasitas Oli Mesin : Total : 1,2 Liter / Penggantian Berkala : 1 Liter @ Sistim Bahan Bakar : Karburator BS26 x 1 @ Tipe Kopling : Basah, Kopling Manual, Multiplat @ Tipe Transmisi : Return, 5 Kecepatan @ Pola Pengoperasian Transmisi : 1 - N - 2 - 3 - 4 - 5 >>

CHASIS :

Tipe Rangka : Diamond @ Suspensi Depan : Teleskopik @ Suspensi Belakang : Lengan Ayun, Suspensi Adjustable Monocross @ Ban Depan : 100/80-17M/C 52P @ Ban Belakang : 120/70-17M/C 58P @ Rem Depan : Cakram @ Rem Belakang : Tromol